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次のユーロカップより新クラスが追加されたようです。その名も「M3−Rクラス」。RはラジアルのRっす! ナンバー付きで内装の軽量不可、でもボンネットなど軽量パーツ可、とかなりオモロ〜なクラス。 私ヒゲは前回までチャレンジNクラス(内装付き、改造範囲が足とLSD、リヤマフラーのみのラジアルタイヤクラス)で参加させてもらってましたが、次回は絶対コレにエントリー決定! 残念ながら46M3は持ってませんっ。。ので、いささか不利でも普段乗り街中仕様のE36で出走いたしまーす。チャレンジNクラスはLTとの差を付ける為ボディーの軽量パーツは駄目でしたが、このクラスはOK、普段乗りってどうしてもカーボンボンネットなど色々付いてますからね〜。気軽に参加、楽しめちゃい事受けあい。2種クラスエントリーでエントリー代もお得になるし、物足りないって方も是非!詳細はコチラ>> http://www.2and4.co.jp/eurocup2008/m3-r_reguration.pdf

明日17日はETCC主催の鈴鹿2時間耐久へ行って来ます。ちゅー事でお店は閉まっておりますので御来店予定の方スミマセンです。参加選手はM3Cにてマッサ芳選手とハミル豚組(画像の車両)、isにてグッサン選手、Nカワ選手の2組みです。この耐久レースは1台のクルマでも勿論参加可能ですが、出走者の数だけクルマを出せます。今回は3人までのエントリ枠なので3台まで出せます。マイ・マシンで出走できるのが醍醐味ですね!1人が40分走行以内でピットインし計測器を次ぎのクルマへ付け替えて選手交代ちゅー訳です。先も申しましたが、3台までエントリー出来る!のですが、わたし髭の出番は無い。。。何故なら→この(多分)暑い中マッサ芳選手とグッサン選手は40分では物足りないと2回走りはるそうで〜す。そーゆー事で9時間耐久に同じくサインボード係どぇ〜〜す。。








